Posts in mo-bo II
Fullt hus på slutseminariet!
slutseminarium.jpg

Tack till alla som deltog i Mo-bo:s slutseminarium! Roligt med både stort intresse och många intressanta frågor och inspel från er som var där.

Nu söker vi er som vill vara med och skapa nästa innovativa testbädd!
Kontakta projektledare Anna Sundman från Theory Into Practice på anna@theoryintopractice.se

Missade du seminariet och vill få tag på publikationen som delades ut? Läs och ladda ned här

#mobo #futuremobility #maas #urbanmobility #delningsarkitektur #mobilitet #viablecities #bopol

I panelsamtalet svarade deltagare från KTH, IVL, Sveriges Allmännytta och Sundbyberg Stad på vad som behövs för att komma vidare mot mer hållbar planering: våga styra mot det vi vill ha; utgå från mobilitetsbehov, inte parkeringstal i planeringen; bygg på rätt platser samt fokusera på människans upplevelse, inte fordonens.

I panelsamtalet svarade deltagare från KTH, IVL, Sveriges Allmännytta och Sundbyberg Stad på vad som behövs för att komma vidare mot mer hållbar planering: våga styra mot det vi vill ha; utgå från mobilitetsbehov, inte parkeringstal i planeringen; bygg på rätt platser samt fokusera på människans upplevelse, inte fordonens.

Hallen - Ett nytt bostadsrum för att öka delning
Hallen_WtR.jpg

I Mo-Bo har vi genom ett flertal grepp arbetat för rumsliga, delningsfrämjande hållbarhetsåtgärder. Dessa kan delas in i kategorierna (1) bilreducerande, (2) cykelfrämjande och (3) community-stärkande. I korthet handlar det om att nå en förflyttning till delandenorm (från dagens ägande) som innebär ett flertal positiva effekter och mervärden på såväl kvarters- som områdesnivå.

Ett av rummen som innovationsprojektet utvecklat är Hallen. Ett stort multi-funktionsrum där boende kan förvara gemensamma fossilfria fordon, verkstad, lekyta, eller framtida funktioner vi i dagsläget har svårt att förutse. Här byggs flexibilitet in, och boende kan påverka och förändra sin boendemiljö med denna rumsliga resurs. Vi kallar det delningsarkitektur, då rummet ger ny förutsättningar för ett delande inom bostadshuset.

Visions bilden har WtR tagit fram


Forskningsresultaten i Mo-Bo presenteras på Transportforum i Linköping
Screenshot 2018-12-18 at 21.43.57.png

VTI arrangerar Transportforum 9-10 januari i Linköping och TIP presenterar arbetet med Mo-Bo under rubriken “Bygga för hållbarhet”, sessionen leds av Malin Gibrand, Trivector. Vi kommer berätta om lärdomarna från projektet, vilka förutsättningar som behöver ges i planeringen och hur arkitekturen kan förändra bilnormen.

– Vi har ännu inte nyttjat arkitekturens fulla potential i att stötta omställningen till mer hållbart resande. Planeringen sitter fortfarande fast i bilnormens grepp, det behöver lirkas upp för att få rätt förutsättningar. Vi behöver frigöra investeringar till att bygga bättre, mer hållbart och för en bredare målgrupp, säger Anna, projektledare för Mo-Bo.

4_10 - Bygga för hållbarhet

Attraktiva, sunda och tillgängliga städer, 2019.01.10, 14:00 - 15:30

  1. Bostadsarkitektur som främjar hållbar mobilitet, Anna Sundman

  2. Mobilitet istället för parkering - från pilotprojekt till norm, Sophia Hammarberg

  3. Så nära men ändå så långt bort – en metod för kvantifiering av trafikleders barriäreffekter, Job van Eldijk

  4. Hisingsbron – infrastrukturprojektet som naturlig del i stadsutvecklingen, Carl-Anton Holmgren

Läs hela programmet här

mo-bo I, mo-bo IITIP
Policy workshop

28e november är det dags för workshop inom forskningsprojektet Mo-Bo, där vi vill fånga upp lärdomar och nya perspektiv kring bostadsbyggande med P-tal 0. Vill du delta, men har missat att anmäla dig? Gör det snarast till: elina@kth.se

Mo-Bo i Almedalen

Mo-Bo presenterades i Almedalen hos SLU Urban Futures. Vi visade upp vårt pågående arbete, och delgav de lösningar vi hittills utvecklat.

bilsnål - 2.jpg
bilsnål - 1.jpg
bilsnål - 4.jpg
mo-bo II, mo-bo ITIP
Boverket släpper ny rapport – Mo-Bo med i exempel samlingen
Screen Shot 2018-06-30 at 13.48.58.png

Syftet med exempelsamlingen är att inspirera kommuner och andra aktörer att arbeta för en ökad och säker cykling och sprida kunskap om hur planering kan användas för att öka cyklingen. Mo-Bo är med som ett av flera lärande exempel, och vi delar Boverkets analys att de som kan förändra nuläget är främst kommunernas arbete med rätt incitament i planerings skedet.

Lärande exempel på hur cykling har beaktats i samhällsplaneringen

mo-bo II, mo-bo ITIP
Bortom bilen – Bilsnål stadsutveckling från utopi till praktik
1almedalen.png

Bilsnål stadsutveckling är en växande trend som främjar alternativa mobilitetslösningar som gång, cykel och kollektivtrafik. Under detta seminarium lyfter vi tre sällan synliggjorda vinster: barns utemiljö, jämställdhet och ekosystemtjänster, samt vårt praktiska exempel, Brf. Nouvelle i Upplands Väsby.

Medverkande:

  • Titti Olsson, chefredaktör Tidskriften STAD, Tankesmedjan Movium

  • Charlotta Faith-Ell, Nätverket Jämställdhet i transportsektorn & WSP

  • Marcus Hedblom, forskare i urbanekologi, SLU

  • Anna Sundman, arkitekt och partner på TIP, Theory Into Practice

  • Josefin Wangel, moderator/biträdande programchef SLU Urban Futures, SLU

Seminariet anordnas av SLU Urban Futures,Hanna Weiber-Post och Josefin Wangel.

Länk till program

mo-bo II, mo-bo ITIP
Glada nyheter!! Mo-Bo får 4,2 miljoner i stöd från Viable Cities
Screen Shot 2018-06-27 at 14.47.01.png

“Energimyndigheten bedömer att projektets inriktning ligger väl i linje med utlysningens inriktning genom att på ett gränsöverskridande, innovativt sätt möta energi- och klimatutmaningar för stadsplanering. Vidare har projektet ett stort fokus på mobilitetslösningar som möter medborgarnas behov och även har möjlighet att visa på fördelar för hälsa och välmående. Projektets ambition att förflytta policy till ett nytt normalläge bedöms vara relevant och ha potential att generera stor samhälls- och miljönytta.“

Mo-bo kommer medverkar i programmet för experimentell utveckling med våra verklighetstester där vi utvecklar arkitektur utifrån de nya förutsättningar som digitaliseringen och delningsekonomin möjliggör.

Målet är en omställning från dagens “Normal” inom bostadsarkitektur och stadsplanering med fokus på privatbilism till “New Normal” med fokus på transportbehov, lösningars kapacitet och klimateffekter.

Viable Cities är ett strategiskt innovationsprogram för smarta och hållbara städer och är den hittills största satsningen som genomförts i Sverige på forskning och innovation om smarta och hållbara städer.

Mobilitet som en del utav boendet – Mo-Bo presenteras på KOMPIS
IMG_9983.JPG

Med temat Mobilitet som en del utav boendet var det helt rätt forum att både presentera Mo-Bo för övriga medverkande samt att lyssna till övriga satsningar runt om i Sverige. Det var kul att se flera representanter för allmännyttan och ett stort intresse hos alla medverkande.

Vi tar med oss en intressant rapport gjord av Intermetra 2018 Kombinerad mobilitet – Kundperspektiv  . En spännande läsning om kundperspektivet, om “early adopters” och “early majority”

KOMPIS är initierat av Regeringens samverkansgrupp för Nästa generations resor och transporter, och är ett projekt under Drive Sweden, finansierat av Vinnova, och syftar till att främja framväxten av kombinerad mobilitet i Sverige.

mo-bo II, mo-bo ITIP
Förstudie Mo-Bo II

TIP beviljas stöd ur Naturvårdsverkets utlysning “Stadsinnovationer” för vårt pågående arbete med mobilitetslösningar för bostäder, nu fortsätter vi arbetet med en förstudie för Slakthusområdet. Extra glada blir vi av den här fina motiveringen:

“Åtgärden bedöms vara en av de som har högst innovationsgrad, bedöms ha störst möjlighet till genomförande och som främjar en miljömässig, social och ekonomisk hållbar utveckling.”

Läs mer på Naturvårdsverkets hemsida om utlysningen Stadsinnovationer – stöd för spetstekniker och avancerade systemlösningar.

Nybyggnad, mo-bo IITIPMo-Bo II